Расположение и транспорт

Расположен Финляндский вокзал в центральной части Санкт-Петербурга, у станции метро «Площадь Ленина». Официальный адрес – площадь Ленина, д. 6. С южной стороны вокзал огибает улица Комсомола. С запада к вокзалу ведет Боткинская улица. В непосредственной близости от вокзала находится Арсенальная набережная реки Невы (Чуть южнее улицы Комсомола).

Для удобства выхода с платформ пригородных поездов под вокзалом построен подземный пешеходный переход. Он обеспечивает выход на трамвайные остановки, расположенные на площади Ленина. По подземному переходу можно попасть и на близлежащие улицы. Дополнительные удобства можно найти в той части перехода, которая выходит на улицу Комсомола. Здесь расположена камера хранения, а также общественный туалет и продуктовый магазин.

Выход на платформы пригородных поездов защищен турникетами, пройти чрез них можно лишь при наличии билета

Первое здание Финляндского вокзала было построено в Петербурге в 1870, когда Финляндское княжество еще входило в состав России. Внешний вид вокзала отличался аскетичностью и простотой, нехарактерной для аристократической архитектуры Петербурга. Даже залы, предназначенные для царской семьи, не выделялись чрезмерной роскошью. Зато все общее устройство вокзала было на удивление продуманным и функциональным. Разработал проект здания архитектор П. Купинский.

Поначалу с Финляндского вокзала поезда направлялись только до станции Рихимяхи (расположена между современными городами Хельсинки и Хямеэнлинна). В начале 90-х годов XIX века открылось движение поездов по другим веткам: до станций Озерки, Приморский вокзал, Сестрорецк. Уже к 1896 году движение поездов с Финляндского вокзала было направлено по всей северной части губернии.

Первые тридцать лет поезда с Финлядского вокзала двигались на одном уровне с городскими улицами (по Выборгскому району Санкт-Петербурга). Лишь в 1910 году движение поездов было переведено на другой уровень, отделенный от улиц.

До 1917 года поезда, отправлявшиеся с Финляндского вокзала, обслуживались только финнами. Железнодорожные ветки Финляндского вокзала по контракту принадлежали Финляндии.

После революции 1917 года Финляндский вокзал приобрел совсем иное значение. Это здание стало одним из символом революции. Ведь именно на Финляндский вокзал прибыл из эмиграции Ленин в апреле 1917 году. Здесь же он и произнес перед встречающими свою знаменитую речь на броневике.

Прославился Финляндский вокзал и в годы Великой Отечественной войны. Это был единственный действующий вокзал блокадного Ленинграда. Сюда в феврале 43-го прибыл и первый поезд с продовольствием. Являясь стратегически важным пунктом, вокзал значительно пострадал от бомбежек. Поэтому поле войны зданию пришлось выстраивать заново.

Свой современный облик вокзал приобрел после реконструкции, проведенной в 1955-60 годах. Именно тогда у здания появился его 30-метровый шпиль. От старого здания был сохранен лишь центральный ризолит.

В советские времена Финлянский вокзал был одним из крупнейших в стране, по объемам пассажиропотока занимал второе место после Ярославского в Москве.

Кардинально изменилась работа Финляндского вокзала после 2003 года, когда был построен Ладожский вокзал, взявший на себя основную часть нагрузки по обеспечению движения поездов в северном направлении. С этого момента поезда дальнего стали двигаться с Финляндского вокзала лишь в сторону Финляндии. В России Финляндский вокзал стал обслуживать лишь пригородные территории.

Основной достопримечательностью Финляндского вокзала является исторический паровоз, на котором Ленин был доставлен в Петроград из Финляндии. Его установили на вокзале в 1957 году, в ходе реконструкции всего здания. Этот паровоз был подарен нашей стране правительством Финляндии